Entes gubernamentales y empresas privadas se unen en pro de la educación del departamento

El Gimnasio Los Almendros de Villa del Rosario, hace parte de esta iniciativa en favor de la educación en el departamento.

Como un aporte fundamental para dignificar la calidad de la educación en la región, calificó el gobernador (e), Gregorio Angarita Lamk a la Fundación Empresarios por la Educación, iniciativa público- privada que busca movilizar y unir esfuerzos desde todos los sectores de la sociedad para aportar al mejoramiento de los ambientes de aprendizaje y fortalecimiento de los programas académicos en las instituciones del Departamento. 

El Mandatario (e) indicó que espera reunirse con los directivos del proyecto en las instalaciones de la Cúpula Chata para hacer énfasis en que la población de la zona del Catatumbo y demás áreas vulnerables en el territorio deben ser prioridad dentro de las actividades que planean desarrollar. 

Según María Victoria Angulo, directora ejecutiva de Empresarios por la Educación, este capítulo que inicia en Norte de Santander, y que estará gerenciado por Claritza Ferrer Pabón, tiene el interés de acompañar la gestión que realizan diariamente las autoridades tanto municipales como regionales en la materia a través de dos programas: 

• Félix y Susana: Es liderado por la Fundación Suramericana e invita al reconocimiento y cuidado del cuerpo. 
• Líderes Siglo XXI: De la organización Nutresa, allí el sector empresarial se convierte en un mentor de lo que ocurre en los colegios, aportando su experiencia y reconociendo los saberes específicos de los actores en la industria. 

Angulo, explicó que se realizará un diagnóstico de la situación de la academia en la región para después establecer una agenda de trabajo en conjunto con la Secretaría de Educación del Departamento y a su vez definir en qué áreas se hará la intervención, en un lapso de uno a cinco años. 

Norte de Santander es el número 12 en contar con la Fundación, la cual tendrá sus oficinas en las instalaciones de la Cámara de Comercio de Cúcuta y contará con un Comité Ejecutivo conformado por los directores de organizaciones de la región como Cerámica Italia, Grupo Nova, Diario La Opinión, Mussi Zapatos, Seguros Bolívar, Suramericana, Colegio Gimnasio Los Almendros, Inmobiliaria Arcos y Cerámica Andina. 

Para José Miguel González, presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Cúcuta, fue importante que desde el ámbito empresarial se hiciera un esfuerzo para aportarle a la educación de los niños y jóvenes de la región. Por eso la entidad realizó una alianza con la Fundación para coordinar y generar programas de alto impacto que aumenten la calidad del servicio, convencidos del efecto transformador que tiene en una sociedad. 

Durante la presentación para Norte de Santander de la iniciativa estuvieron presentes David Figueroa, miembro del Comité Ejecutivo del Capítulo; Luddy Páez, secretaria de Educación del Departamento; Sandra Sulay Fuentes, secretaria de las Tecnologías de Información y Comunicación del Departamento; Jerónimo Ayala, secretario de Educación de San José de Cúcuta; José Antonio Lizarazo, director regional del Sena; empresarios; representantes de las universidades y rectores de instituciones educativas.

Venezuela y Colombia intercambiarán datos de los “raspadores” de tarjetas

 
Venezuela y Colombia firmaron un memorándum de entendimiento para hacer frente al contrabando.
 
El canciller Elías Jaua declaró que una de las primeras medidas a tomar es que las remesas desde Venezuela hacia Colombia se entreguen en pesos y no en dólares.
Las familias venezolanas que necesitan enviar dinero a sus familiares en Colombia deben hacerla en moneda local colombiana, no tienen que ser en divisas.
 
Así mismo anunció que “la próxima semana se reunirán las autoridades de los bancos centrales de Venezuela y Colombia y las autoridades financieras para finiquitar el planteamiento que será sometido a nuestros presidentes, para crear un sistema de compensación que les permita a las familias colombianas en Venezuela enviar remesas a sus familiares colombianos mediante el uso de moneda local, pesos colombianos”.
 
Por otra parte, Jaua informó que acordó con su homóloga María Holguín, intercambiar información para identificar a los venezolanos que viajan al país vecino para obtener el cupo de divisas preferenciales con la tarjeta de crédito sin comprar ningún bien, así como a los comerciantes colombianos que se prestan para ello.
 
“Se intercambiará información sobre las transacciones efectuadas a través de los puntos de venta en establecimientos comerciales colombianos”, dijo el canciller de Venezuela, Elías Jaua, en una declaración pública tras firmar una batería de acuerdos con su par colombiana, María Ángela Holguín, en el estado fronterizo venezolano de Zulia.
Jaua explicó que se identificará “tanto al usuario venezolano que con su tarjeta de crédito no adquiere ningún bien sino que obtiene divisas utilizando la tarjeta, como al comerciante colombiano que sin ser autorizado por sus autoridades a ser un agente cambiario está realizando una actividad que no le corresponde”.
 
Jaua y Holguín se reunieron hoy para activar un nuevo plan contra el contrabando a lo largo de la frontera y que incluyó la firma de otros acuerdos sobre seguridad económica y social que afectan a las dos naciones.
 
El canciller Jaua llamó a los venezolanos a combatir “el llamado raspado de tarjetas” y señaló que este también es un tema “moral”.
 
En Venezuela rige desde 2003 un sistema de control de cambios que impide el libre acceso a la divisa extranjera. El Estado monopoliza la distribución y asignación de dólares a través de organismos creados para este fin, con base en un engorroso sistema administrativo y bajo una serie de supuestos, entre los que se cuentan los viajes al exterior.
 
La enorme diferencia que hay entre el valor del dólar oficial (6,3 bolívares) y el ilegal paralelo, que puede ser más de diez veces ese precio, ha hecho que aumenten de manera exponencial los casos de personas que fingen viajar al exterior para obtener divisas que después revenden.

Autoridades siguen trabajando para disminuir el contrabando de carne en Norte de Santander

 
Con el objeto de aumentar acciones que permitan contrarrestar el contrabando de carne que entra y sale de la Zona de Frontera, el secretario de Hacienda del departamento Eduardo Rodríguez Silva, se reunió con funcionarios de la Policía Fiscal Aduanera, Tránsito del Departamento, DIAN, IINVIMA, Instituto Departamental de Salud y Secretaría de Salud del Municipio.   

“El tema central  fue el de trabajar con el comité en la definición de lineamientos técnicos,   la formulación de planes de acción de inspección, vigilancia y control de la carne y productos cárnicos comestibles, adicionalmente establecer la obligación de inscripción por parte de los establecimientos dedicados al expendio y almacenamiento de carne  y realizar una vigilancia permanente de estos” expresó Eduardo Rodríguez.

El capitán Fabio Alberto Yáñez, jefe de la seccional de Tránsito de Norte de Santander, por su parte indicó que “este comité trabajará interinstitucionalmente para mejorar los controles de todos los productos cárnicos que salen y entran a nuestro departamento, es así como estamos aunando esfuerzos entre todos los entes de control para fortalecer actividades de vigilancia, garantizando a la comunidad que la carne que llegue a establecimientos sea apta para el consumo por sus condiciones higiénicas y  sanitarias, además que tenga procedencia legal”.

Dijo además, que la labor es permanente y en ese sentido se está combatiendo con todo furor este flagelo, al igual que todo tipo de alimentos y modalidades que se presenten,  realizando las respectivas incautaciones las cuales se dejarán a disposición de la DIAN.

El Secretario de Hacienda Departamental,  aseguró que su despacho en coordinación con la POLFA y  la oficina de Fiscalización y Rentas del Departamento,  continuarán realizando visitas a establecimientos comerciales que se dediquen a la venta de estos productos.

Resaltó el apoyo constante que viene recibiendo desde la dirección de la Policía de Tránsito a través de operativos que se realizan sobre  los ejes viales y de mayor circulación para este tipo de delito.

Rodríguez Silva, invitó a todos los ciudadanos a que se unan y compren carne en lugares reconocidos, donde conservan la cadena de frío y manipulan este tipo de alimento bajo normas higiénicas y de salubridad que en última instancia benefician directamente al consumidor final.       

El pico y placa sería más flexible en 2014


 

Si el decreto de cargue y descargue arroja resultados positivos para la movilidad por el centro, como se está observando, será un hecho que la medida del pico y placa, vigente hasta el 30 de diciembre para taxis y autos particulares sea modificada este año.

Así se desprende de estudios sobre el impacto del carge y el descargue que adelanta la Dirección de Tránsito y Transporte, que muestran mejoría en la movilidad de 75 por ciento.


La mitad del tiempo

Aunque ese despacho no reveló los resultados definitivos, se conoció que la movilidad en el horario de 5 a 9 a.m., cuando rige la restricción de cargue y descargue, mejoró considerablemente, hasta el punto que se puede cruzar el centro en cualquier sentido en la mitad del tiempo empleado hasta el 15 de diciembre.

Esta ganancia conllevaría que la medida se mantenga para empresas de carga, pero también que el pico y placa este año sea más flexible para autos particulares con placas distintas de Cúcuta, Villa del Rosario y Los Patios, y para los taxis, insinuó la alcaldía.

El pico y placa rigió hasta el 30 de diciembre entre las 6 a.m. y las 8 p.m., para taxis en toda la ciudad y para carros particulares solo en el centro.

Cobijaría a las motos
 
Se conoció que en vista de la superpoblación de motos que se registra en Cúcuta —más de 70.000— por el ingreso de máquinas de contrabando de Venezuela, la alcaldía estaría considerando la posibilidad de imponer un pico y placa para estos vehículos.

Lo anterior, también como consecuencia de la alta accidentalidad de los motociclistas, que ha doblado cifras de lesiones e incrementado las de muertes.

Tránsito y Transporte señaló que a más tardar en la segunda quincena de febrero se tendría listo el diseño de la medida del pico y placa, al igual que el paquete de medidas para el transporte público colectivo urbano, que incluye restructuración de las rutas por el centro.

Asimismo,  se aspira a tener definidas las medidas para  poner freno al ingreso de taxis con matrículas de otros municipios al casco urbano de Cúcuta.
Fenalco pide revisar decreto
La Federación Nacional de Comerciantes, seccional Norte de Santander, le pidió a la Alcaldía reconsiderar la aplicación del decreto de cargue y descargue en el centro de Cúcuta.

“Consideramos que no es viable, dado que no todas las empresas poseen parque automotor de 1.5 toneladas, además de que no todas las mercancías caben en esos carros.

Gladys Navarro, directora de Fenalco, consideró que la medida es inmprocedente pues cambia las costumbres mercantiles, al imponer cargue y descargue en la noche, además de tener que cambiar carros de 3,5 toneladas por de 1.5 toneladas.

María Gabriela Varela: “Vielma Mora no tiene la potestad para modificar la Ley de Tránsito Terrestre”

 
La Secretaria General de Gobierno, María Gabriela Varela, informó que el Ejecutivo Regional no puede cambiar las normas establecidas en las leyes nacionales, como lo ha solicitado el gremio de motorizados, Asomoto.
La funcionaria explicó que durante la reunión celebrada el día lunes, los miembros  de la asociación de motorizados argumentaron la necesidad de modificar el Decreto 511 para eliminar la exigencia del chaleco a las personas acompañantes y a los clientes de los mototaxistas.
Dicha petición fue derogada por Varela, quien expuso que dicha modificación no es viable debido a que la norma se encuentra dispuesta en la Ley de Tránsito Terrestre, por lo que el Ejecutivo Regional no puede cambiarla.
“El Decreto 511 lo que hace es refrescar, traer a la memoria del colectivo la medida adoptada por el Comandante Chávez para regular el comportamiento de los motorizados en toda Venezuela”. Acotó Varela.
De igual forma dio a conocer que el gobernador José Gregorio Vielma Mora no tiene la potestad para modificar la Ley de Tránsito Terrestre y recordó que las únicas autoridades con competencia para hacerlo son la Asamblea Nacional o el presidente Nicolás Maduro a través de la Habilitante.
“En la reunión se les reiteró la importancia de acatar las normas venezolanas para evitar los accidentes de tránsito, se les recordó que deben pensar en sus familiares que los esperan pacientes en sus hogares”, sentenció.

Se reforzará estrategia de seguridad para desarrollo de Restitución de Tierras

 
Se dio inicio formal a las actividades del presente año, por lo que fue realizado el primer Comité Operativo Local de Restitución de Tierras (CORL) y que convocó, por primera vez en lo corrido del año, a las principales autoridades civiles, policivas y militares encargadas de impulsar el proceso de restitución de tierras en Norte de Santander, sirvió para realizar un balance de lo logrado durante el año anterior. En el 2013 se alcanzó la microfocalización de 29 veredas de Tibú, todo  El Zulia, la zona urbana y cinco corregimientos de Cúcuta, la zona urbana y tres veredas de Ábrego, la zona urbana y un corregimiento de Ocaña, y las zonas urbanas de Los Patios y Villa del Rosario, entre otras veredas y zonas de Norte de Santander.
Al mismo tiempo, durante el CORL, se analizó la viabilidad, en materia de seguridad, de llevar a cabo la programación de actividades del mes de febrero que la dirección Territorial Norte de Santander tiene dispuesta para afianzar su labor en regiones como la del Catatumbo y específicamente en zonas como la de la provincia de Ocaña. En estos lugares, la URT tiene proyectado incentivar un número mayor de procesos con miras a restituir predios a víctimas del conflicto.
Tras el informe de viabilidad entregado por los integrantes de la fuerza pública, los asistentes al Comité discutieron temas como la necesidad de integrar a los alcaldes de una mejor manera al proceso en que interviene actualmente la URT, así como la propuesta de solicitar jueces itinerantes para diligencias especiales como entregas de predios.
“Este año queremos trabajar más de la mano con los alcaldes, para que no solo cumplamos las metas como lo hicimos el año pasado, sino que las superemos”, comentó el director territorial, José René García.

"Promocionemos la Vacunación"


Cayeron cerca de 29 toneladas de fertilizantes venezolanos que habrían sido intercambiados por papa colombiana

 
Cinco cargamentos con cerca de 29 toneladas de fertilizantes y gran cantidad de diferentes productos alimenticios, licor y detergente de procedencia venezolana que eran transportados sin ningún tipo de documento y almacenado conjuntamente de forma irresponsable, fueron decomisados por personal de la Policía Fiscal y Aduanera (Polfa).

El millonario decomiso que supera los $100 millones, se realizó en la vía que comunica al Corregimiento de Juan Frío del Municipio de Villa del Rosario con el municipio nortesantandereano de Ragonvalia en la frontera con Venezuela.  

En esta vía que también comunica con el interior del país, fueron interceptados cinco vehículos, cuatro de ellos cuando se movilizaban en forma de caravana transportando 28.935 kilos de la sustancia química, 1.618 botellas de cerveza, 480 kilos de arroz, 72 kilos de azúcar y 498 unidades de diversos productos de la canasta familiar.

De acuerdo con las informaciones que se tiene sobre el caso, presuntamente con anterioridad los contrabandistas intercambiarían cada bulto de la sustancia química por un costal de papa que habrían traído del centro del país, trueque se habría realizado en la zona limítrofe del municipio nortesantandereano de Ragonvalia con Venezuela.  

En un camión marca Ford de placas colombianas eran transportadas tres toneladas 335 kilos de fertilizantes de las marcas Nutrimon y Pequiven empacados en bultos de fibra plásticas con capacidad cada uno de cincuenta kilogramos. Así mismo, llevaba 36 botellas de cerveza venezolana.

En el segundo camión marca Chevrolet línea NPR, eran transportadas seis toneladas 450 kilos de los mismos fertilizantes, 1.077 unidades de cerveza y 96 kilos de arroz blanco de procedencia extranjera. En otro camión Chevrolet de placas de La Calera, eran transportadas seis toneladas 600 kilogramos de fertilizantes y 505 cervezas.
En el cuarto vehículo de placas de Charalá, se contabilizaron 498 unidades de pasta alimenticia, atún, sardinas, mayonesa, panela, salsa de tomate, detergentes en polvo y harina de maíz; 384 kilos de arroz y 72 kilos de azúcar que iban almacenadas conjuntamente con 5.800 kilos de fertilizantes.

En el quinto automotor marca Chevrolet tipo estacas línea NPR de servicio público, conducido por un hombre de 23 años de edad, transportaban seis toneladas 750 kilos de fertilizantes de procedencia extranjera. 

Los productos valuados comercialmente en más de cien millones de pesos, eran transportados sin presentar los documentos que acrediten su legal ingreso al territorio aduanero nacional, por lo cual fueron dejados a disposición de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN).  

Se agota la mercancía en las tiendas del Sambil

 
Vitrinas semivacías, carteles pegados en los vidrios, santamarías abajo, cambios de horarios, con reducciones de carga horaria de una o dos horas, es el ambiente que se vive en un número de tiendas que, si bien no son la mayoría, preocupa a todos los que vieron el pujante centro comercial Sambil San Cristóbal de hace apenas unos meses atrás.
El desánimo se percibe en muchas tiendas, incluso favoritas, preferidas por muchos tachirenses de todas las edades, que no tienen ningún aviso pero están cerradas.
Hoy se preguntan ¿Qué va a pasar con el Sambil? cada vez es menos la mercancía que se puede observar, sus inventarios parecieran que van de mal en peor. ¡Llegará la mercancía?
En el nivel Feria la ausencia de material se observa menos debido a que en un significativo porcentaje se vende comida, espacio que tiene una importante demanda y también hay algunas agencias bancarias que tienen en todo momento clientes, sin embargo, también están ubicados algunos negocios que ya tienen ciertos estantes vacíos y donde se les dice a los clientes que la última mercancía llegó los primeros días del mes de enero.

Nivel Autopista: más problemas
Es en el nivel Autopista donde la escasez tiene su peor cara. Allí está instalado el mayor número de tiendas ya reconocidas por los tachirenses, incluso de los venezolanos, pues son franquicias sobre todo de origen español y de Estados Unidos, las cuales hace unos años depositaron su confianza en este centro comercial y decidieron invertir, ganándose el respeto de sus clientes, incluso se dice que tienen espacios diseñados de manera especial para ellos y son de los más grandes del centro comercial.
En los primeros días de enero abrieron, supuestamente para cumplir horario, pero hoy están cerrados.
Hay otras tiendas muy reconocidas por su calidad, sobre todo en zapatos, que hoy se ven también parcialmente vacías, sobre todo en material deportivo, una parte de sus mesas donde se ubica la mercancía está vacía, estado que también se nota en las prendas de vestir como pantalones, camisas, sobre todo de caballeros y donde de manera discreta se dice: estamos ligando que llegue la mercancía.
En otra tienda, también reconocida y preferida por muchos tachirenses, pero donde los precios no están alcance de todos, se dice que sí están recibiendo mercancía, que no han dejado de llegar los pedidos, que no tienen mayores problemas.
Donde es imposible no detener la mirada es en las tiendas de juguetes, sin duda las más  preferidas de los niños, están prácticamente vacías, incluso tienen unas cintas amarillas para delimitar el espacio. Desde diciembre no tienen mercancía, apenas se dejan ver unas escasas guitarras y unos mickey mouse. Las empleadas buscan distraerse arreglando papeles internos del negocio mientras sugieren a los clientes que vayan a otras tiendas, porque ya no tienen nada que ofrecer.
Otro empleado de una de las tiendas del Sambil levantó la mirada y desanimado respondió: “No tenemos mercancía para nada. La situación está muy difícil, pero imagínese si no tenemos alimentos para comprar y comer, mucho menos se tienen otro tipo de productos. La variedad cada día se ve menos, esto no está nada fácil y no sabemos qué va a pasar con todos los que laboramos y debemos llevar el sustento para nuestras casas”.
 
“Esperan  40 bultos de mercancía para una de las tiendas, pero eso no alcanza, apenas se pueden llenar los estantes de las paredes, entonces los exhibidores  del centro quedarán vacíos, habrá que hacer algo en la distribución para que no se vea vacío, y ojalá lleguen todos los productos, porque ahora no estamos seguros, por eso no se puede dar una fecha”, dijo uno de los trabajadores.
Una de las tiendas más grandes del Sambil y que todo el año tiene ofertas, también tiene problemas, llegan insumos  pero poco a poco.  Se recibieron dos camiones de ropa, pero faltó el de hogar. “Estamos esperando porque a Puerto Ordaz, donde está la sede principal, llegaron 30 “containers”, y seguramente están bajando la mercancía”.
Una de la tiendas más grandes del Sambil, cuya nómina es de 67 trabajadores, recibe mercancía semanal pero muy poca, incluso se comenta que bimestral  llegaban 1200 bultos y ahora están recibiendo un promedio de 600.
Las tiendas exclusivas para damas también se ven vacías y por ende, tampoco hay mayor presencia de clientes, pues no es mucho lo que se puede ofrecer, incluso da la sensación que hay intenciones de cerrar por la falta de material para vender.
En los establecimientos donde se ofrecen accesorios para celulares también escasean algunos productos como cargadores, forros,  pilas, dicen los vendedores que no hay mercancía, que se han hecho los pedidos pero que aún no llega, no obstante, creen que poco a poco puede llegar.

“Hay 32 tiendas en el Sambil que han cambiado el horario por falta de insumos, razones internas, la situación no es nada fácil, sin embargo, este centro comercial se va a mantener abierto hasta lo último”.
Así se expresó el gerente general del Sambil San Cristóbal, ingeniero Luis Moreno, quien aclaró que se mantienen en el horario habitual con el cual siempre han trabajado durante los siete años y medio de funcionamiento, es decir, de lunes a sábado, de diez de la mañana a nueve de la noche, y la feria de la comida trabaja hasta las diez de la noche, y los domingos y  feriados, de doce del mediodía a ocho de la noche.
Pero estos cambios de horario quizá se deben a que tengan problemas con el inventario, hayan tomado ellos otras decisiones ajenas a cualquier razón, todo cambió debido al decreto transitorio del 29 de noviembre, que no permite que se puedan respetar las condiciones del contrato  –dijo.
Al referirse al caso del Sambil en cuanto al cierre de algunos negocios y la reducción de horario, sostiene que no tiene mayor conocimiento, sin embargo, ha escuchado que se debe a razones operativas, no ha llegado mercancía y es por ello que tienen que cambiar el horario.
Recordó que antes de la emisión del decreto era obligatorio cumplir el horario, era un acuerdo que estaba establecido en las normas del contrato, y está dentro de las normas de convivencia del centro comercial, pero ahora no se puede exigir.
 
¿Qué puede pasar en el Sambil si persiste esta situación?
Lo complicado de la santamaría abajo es que no tenemos la oferta de servicio completa para los visitantes. El Sambil mantendrá sus puertas abiertas hasta que el último comerciante venda su producto, porque nuestra filosofía es que somos una empresa de servicios –sentenció.
En tal sentido, expresó que los estudios, las encuestas dicen eso, los habitantes del estado, de Venezuela y Colombia vienen al Sambil a buscar servicios y entretenimiento, de un 70% de las personas, solamente un 30% vienen a comprar.
“Se cuenta con bancos, cine, comidas, tiendas donde se expenden accesorios, y todo esto es servicio, hay muchas tiendas donde la gente por cuestiones de trabajo, de tiempo, pueden llegar al Sambil a cualquier hora, beneficia aquellos que trabajan en Colón, La Fría”.
Explicó que Sambil no está cerrando, incluso mantiene sus horarios operativos como tradicionalmente lo ha hecho.
Aclaró al mismo tiempo que, las tiendas Zara y Berska no tienen inventario y hay otras que tienen líneas de importación, que trabajan con distribuidores en Venezuela, entonces las tiendas se van a surtir dependiendo de quién le suministre la mercancía.
Detalló que cuentan con 262 establecimientos comerciales, y lo han informado a la gerencia, aunque se debe dejar claro que ellos tienen su autonomía en la tienda.
¿Está afectando la ley de alquileres?
Sí, pero lo que más afecta es la regulación del condominio, que trae consecuencias en un 72% de la revisión del costo operativo que lo tiene que manejar de una manera u otra la empresa que da los servicios—apuntó.
¿Puede bajar la calidad de atención del Sambil?
Sí, por supuesto, sobre todo en mantenimiento de pisos, baños, pero hasta ahora no se ha hecho; sin embargo, se le pide a los visitantes que tengan más cuidado con el uso de los recursos como el agua, papel higiénico, no cuesta nada.  A veces se entra al centro comercial en una hora que no se ha limpiado y hay basura en el piso, a pesar de que hay papeleras por todos lados, esto va a ayudar mucho a que el centro comercial se siga manteniendo –agregó.
¿Se sigue manteniendo el número de visitantes?
 Sí se mantiene, usan las instalaciones cerca de 26 mil personas diariamente y en los más frecuentados puede llegar a 38 mil personas.
¿Han aumentado las visitas de personas colombianas?
Sí, sobre todo los días lunes, es un día de alto tráfico, especialmente cuando es feriado en el vecino país, sin embargo, los días jueves, viernes, sábado y domingo se mantiene en un tráfico importante, porque es un lugar donde se prestan servicios.


En las tiendas deportivas hay suficiente mercancía en cuanto a ropa, pero no hay calzado deportivo, es decir, botas, producto que tiene una gran demanda; sin embargo,  tiene varios días en que el cliente se marcha desanimado porque no encuentra los zapatos que busca.Con apenas una luz encendida que deja ver hacia dentro desde el vidrio, en algunas tiendas se puede apreciar que todo está vacío, apenas hay cinco maniquíes vestidos en la vitrina, pero adentro lo que denota es desolación, dicen vendedores de otras tiendas que cerraron por dos meses.
Con un rostro incrédulo y que quiere decir que las esperanzas se están agotando, está otro grupo de vendedores de fragancias, dicen que es poco lo que pueden ofrecer pero se mantienen optimistas, pues les han dicho que la mercancía llegará a finales del mes de febrero, no obstante, recuerdan que a principios de enero les dijeron lo mismo.
En otro negocio grande, que tiene una nómina de 50 trabajadores y que en diciembre manejó cien más, por temporada, también tiene problema en sus inventarios, la mercancía les llega pero en pocas proporciones, y tienen el problema que les resulta muy complicado de resolver y es que el gobierno nacional los obliga a mantener el 50% de descuento.
En una de sus vidrieras hay un comunicado firmado y con la huella dactilar de la  mayoría de los trabajadores, donde se hace un exhorto a las autoridades nacionales a revisar las medidas, pues su estabilidad laboral está siendo perjudicada. En este mismo establecimiento no pueden vender más de tres prendas por departamento.

Juan Frío: ‘verde esperanza’ para el instituto agropecuario

 
Un ambicioso proyecto apunta a transformar el Instituto Agropecuario Juan Frío, corregimiento de Villa del Rosario, para crear una granja ecológica de explotación agropecuaria dentro del establecimiento. La iniciativa pretende formar de manera integral y ecológica en torno al sector agropecuario.

“El alcalde se enamoró del proyecto” explica la rectora Nohora Leal Acevedo, quien entre sonrisas añade que el proyecto viene a definir la propuesta educativa del instituto y que una vez finalizado los cultivos y jardines serán tan bonitos que tendrán atractivo turístico propio.
El proyecto
 El proyecto, bajo la coordinación del joven ingeniero Guillermo José García, significa un fuerte impulso para el establecimiento con un coste de 250 millones de pesos, de los cuales la alcaldía ofreció financiar la mitad. El dinero se destinará para el mejoramiento de infraestructuras, la compra de insumos y la adaptación de la totalidad de las 5 hectáreas con las que cuenta el instituto.

Una vez listos los trabajos el instituto tendrá explotaciones de cachama, codornices, pollos, cerdos y hortalizas.

Sin embargo, aún queda mucho trabajo para la materialización de esta iniciativa. El instituto necesita encontrar vías de financiación para la segunda mitad del presupuesto y, sobre todo, más personal capacitado para la ejecución del proyecto.
Los tiempos difíciles

La ilusión con la que docentes y alumnos afrontan esta iniciativa cobra un significado especial cuando se pone en perspectiva la difícil situación de violencia de la que viene saliendo el corregimiento de Juan Frío. Los alumnos más antiguos aún tienen grabado en su recuerdo como el año 2004 la violencia se cobró la vida de su antiguo rector y dos trabajadores del instituto.

La violencia en Juan Frío ha significado pérdidas humanas y desplazamientos para las familias de éstos jóvenes. Sin embargo iniciativas como esta vienen con aires nuevos, el propósito de brindar un futuro constructivo y sostenible.
(Tomado de la Opinión)

Exigirán cumplimiento de normas a motorizados

 
Desde hoy sábado -primero de febrero-, las autoridades policiales del Táchira exigirán el acatamiento de las leyes de tránsito a las personas que se movilizan en motos, por las carreteras de las 29 jurisdicciones que componen la geografía regional.
El gobernador, José Gregorio Vielma Mora, resaltó que los motorizados deben portar el chaleco con su identificador alfanumérico, así como el casco integral, tanto para el conductor como para su acompañante.
Recordó que el decreto emitido por el presidente Hugo Chávez, el tres de octubre de 2011, prohíbe el abordaje de estos vehículos por parte de menores de edad, de mayores de 60 años y de más de tres personas en una moto.
Sostuvo que la participación en el cumplimiento de esta medida debe ser de todo el colectivo, por cuanto se trata de prevenir accidentes que afecten directamente a los familiares de las personas que manejan estos vehículos.
“Este tema debe ser tomado en cuenta por los maestros en las aulas de clase, los médicos y enfermeras en los centros de salud, los profesores en las universidades; todos debemos hablar y orientar a los motorizados”.
Dijo que el Táchira debe ser referencia nacional e internacional en materia de prevención y para ello se necesita el esfuerzo conjunto para obtener los resultados deseados.
Vielma Mora reflexionó sobre este hecho debido a que aún se observa en las carreteras la presencia de motorizados que incumplen las normas establecidas en el país.
“La noche del jueves estuve en la alcabala de Peracal, en San Antonio, y es impresionante la cantidad de motorizados que transitaron sin chaleco, otros sin cascos y, lo más preocupante, con niños en brazos, sin tener las mínimas condiciones de seguridad”.
Reiteró que el objetivo de la norma es minimizar los accidentes de tránsito con motorizados y reducir los riesgos que propician un evento lamentable, que perjudique a las familias tachirenses.
Apuntó que los mototaxistas deben portar el chaleco, color naranja; los particulares deben colocarse el chaleco verde, los funcionarios públicos de color azul y los efectivos de seguridad tendrán el chaleco azul.
Dijo el gobernador que el decreto 511, emitido en Táchira en octubre de 2013, se hizo para recordar la existencia del emitido por el Ejecutivo Nacional y reiteró que ha sido exitoso debido a que redujo en 98% los accidentes con motorizados en la entidad.
Lamentó que algunos motorizados no entiendan el valor que tiene la medida gubernamental para resguardar la vida de quienes conducen estos vehículos y exigen la derogación del decreto 511.
Manifestó que el presidente de Asomoto-Táchira debe estudiarse la ley que regula la movilización de los motorizados, para que comprenda la importancia de acatar el decreto del comandante Hugo Chávez.
“Si ustedm señor Hernández (presidente de Asomoto)m se hace responsable de las viudas, viudos, huérfanos, huérfanas, de cubrir los gastos médicos de los heridos, entonces le hago caso y elimino el decreto 511”.
Expresó Vielma Mora que en los últimos cuatro días no ha habido ingresos al Hospital Central de San Cristóbal, de personas lesionadas en accidentes con motos, lo que refleja la efectividad que tiene el decreto 511 en el Táchira.
La secretaria general de Gobierno, María Gabriela Varela, agregó que el éxito de la medida ha sido tan innegable que el presidente Nicolás Maduro felicitó a Vielma Mora por la iniciativa y otros gobernadores la están tomando como modelo.

Gobernador y Ministro de Minas hablarán sobre ampliación de cupos y construcción del Centro Refinador Catatumbo

Temas como la construcción de la primera refinería modular, la revisión del convenio de importación de gasolina y acpm entre Colombia y Venezuela y la ampliación de cupos de combustible nacional, serán tratados por el gobernador Edgar Díaz Contreras con el ministro de Minas y Energía, Amilkar Acosta, en reunión que sostendrán este jueves en la Corporación Club Tenis Golf.

El Mandatario Seccional, expresó que la construcción de refinería modular para procesar petróleo crudo con una capacidad inicial de 40.000bpd del tipo liviano y mediano, manufacturar productos refinados tales como el GLP, Gasolina, Jet Fuel, Diesel y Fuel oil, se haría bajo el esquema de Alianza Público-Productiva.

Precisó, que el Centro Refinador Catatumbo (CRC) se convertiría en la palanca vital para el desarrollo socio-económico del Departamento y actuaría como un prestador de servicios de refinación, complementando la actual función de abastecimiento de combustible de Ecopetrol.

Díaz Contreras, señaló que los combustibles producidos tendrían precios módicos y asequibles en comparación con los actuales, tomando en consideración la eficiencia tecnológica y de proceso de los esquemas modulares de refinación.

Otro de los beneficios es que se reducirían sustancialmente los costos de transportación terrestre del producto desde el CRC hasta los centros de distribución y expendio; se eliminaría el esfuerzo fiscal para el subsidio del combustible y se garantizaría los insumos y materias primas necesarias para el desarrollo del Parque Tecnológico Industrial, agregó.

El jefe de la Administración Seccional indicó que este Centro Refinador generaría unos 1.500 empleos directos en fase tope de construcción y 600 empleos directos en fase de operación, lo que crearía un efecto multiplicador y dinamizador de las economías de Norte de Santander y Departamentos vecinos.

En torno a la ampliación de cupos de combustible para la región, afirmó que es necesaria teniendo en cuenta la problemática se ha venido reflejando desde el momento mismo que se suspendió el convenio de importación de combustible de Venezuela a la Zona de Frontera.

Díaz Contreras, reiteró la necesidad de revisar el convenio suscrito entre Venezuela y Colombia de importación de combustible el cual se encuentra suspendido desde hace más de seis meses, lo que ha perjudicado a la comunidad nortesantandereana debido a las diversas fluctuaciones que en materia de precios ha tenido la gasolina y el acpm.

Aumentan medidas para combatir contrabando de extracción en límites con Colombia


El jefe de la Región de Desarrollo Integral Los Andes (REDI), Mayor general Noel Bermúdez, resaltó este jueves la intensificación de acciones de seguridad, supervisión y requisas en los municipios tachirenses fronterizos con Colombia con resultados eficientes en la reducción del contrabando de extracción de alimentos y materiales ferrosos.
“Hemos reducido considerablemente de manera porcentual el contrabando en la zona fronteriza, pero no nos basta y por eso destacamos la intención de nuestro Comandante Presidente Nicolás Maduro de reunirse con el Presidente Santos (Juan Manuel) para atender a mayor profundidad esta situación”, comentó en contacto con Venezolana de Televisión.
Señaló que el Gobierno Nacional ha enfrentado de manera integral esta irregularidad con refuerzos por parte de todos los organismos de seguridad, el incremento de efectivos de la Guardia Nacional Bolivariana (GNB), Ejército Nacional Bolivariano y policía regional.
Citó como ejemplo al municipio Bolívar, al que calificó como punto fronterizo más activo de suramérica, donde ha sido posible frenar con contundencia las acciones contrabandistas de material ferroso, que se ha reducido al mínimo y algunos rubros alimenticios, como el café. ”Se retuvieron 200 toneladas en el período de Julio 2012 a Enero 2013″, precisó.
El Mayor General resaltó, además, la disposición del Gobernador José Gregorio Vielma Mora y los 29 alcaldes del estado Táchira en articular acciones para continuar con el refuerzo de la lucha contra el contrabando.
Igualmente informó que desde la autoridad militar y policial se han aplicado los procedimientos legales para penar a los efectivos miltiares o policiales que estén implicados en actividades ilícitas ligadas al contrabando.
“Hemos tomado acciones contra funcionarios uniformados o no a quienes hemos observado en implicaciones o complicidad con el contrabando de extracción. Es una problemática a atacar de manera integral porque operan bandas delictivas, es delincuencia organizada, permisadas por gobiernos anteriores en los estados fronterizos”, denunció el jefe de la REDI Los Andes.
En ese sentido, insistió: “Es necesario profundizar acciones, es una tarea ardua, requiere trabajo mancomunado, sin protagonismos, para lograr soluciones más eficaces”.

Fuertes operativos por venta ilegal de motos venezolanas en Cúcuta


El coronel Rodolfo Carrero Villamil, comandante de la Policía Fiscal y Aduanera (Polfa), indicó que los operativos para verificar la legalidad de las motos venezolanas que se comercializan en el Norte de Santander van a continuar y cada vez más duros.
Comentó sobre el altercado que se presentó el miércoles en la mañana, en  las avenidas 2 y 3 con calles 7, 8 y 8va, entre vendedores y policías cuando estos últimos llegaron a verificar la legalidad de las máquinas que se ofrecen a más bajo costo.
Tres personas detenidas y siete motos inmovilizadas 
Los comerciantes se quejaron por presuntos excesos de fuerza por parte de uniformados e integrantes del Grupo de Operaciones Especiales (Goes) que atendieron el operativo, aunque la Policía cuenta con videos y fotografías de algunos de  ellos armados con grandes piedras y otros golpeando e impidiendo el paso de una patrulla.
El saldo final, tres personas capturadas y siete motos inmovilizadas que quedaron a  disposición de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (Dian).
La situación
Uno de los comerciantes líderes de la zona dijo al Diario La Opinión de Cúcuta que hace 4 a 5 meses están soportando estos operativos, que calificó de “persecución” por parte de la Dian. Agregó que nunca los han llamado a buscar soluciones o les han explicado los posibles mecanismos de importación.
Este comerciante asegura que son en promedio 250 familias que estarían viviendo de la venta de motocicletas venezolanas, varios de ellos, jóvenes que se ganan el salario mínimo.
“No tenemos dónde instaurar una queja. La Policía nos atropella y se llevan las motos… No  entendemos por qué el alcalde de Cúcuta no viene y habla con nosotros”, asegura este líder.
Otra de las quejas generalizadas es el por qué no se ataca también las compraventas de carros venezolanos o las personas particulares que comercian con ellos en Cúcuta.
Frente al tema, el coronel Carrero Villamil asegura que dichas compraventas también serán objeto de operativos y recordó que la tenencia y uso de los vehículos y motos venezolanos está permitida en esta zona de frontera, pero no el comercio abierto de los mismos. El oficial explicó que ello afecta directamente a los concesionarios colombianos legales que pagaban impuestos a la ciudad.
“Está bien que las motos sean para el uso de la persona, pero las traen por trochas y la venden como  en cualquier mercado y las empresas legales se están quebrando. Para venderlas tienen que importarlas legalmente ”, señaló el oficial.
Hasta ayer, los comerciantes se mantenían a la expectativa de que alguna autoridad municipal o departamental los escuchara y diera una solución a este problema.
“Si como autoridad no ejercemos los controles que nos entrega la Ley va a ser un desorden y nunca vamos a cambiar y esto  va a ser tierra de nadie”, alertó el coronel Carrero Villamil.

Venezolana es hallada sin vida en una residencia



La muerte ingresó a una residencia del corregimiento La Parada, Villa del Rosario, disfrazada de amor. La historia se empezó a tejer cuando una pareja alquiló la habitación número 8 y, pasadas 11 horas, los trabajadores encontraron sin vida a una venezolana de 41 años.

Lo más extraño del caso: el hombre que acompañaba a Doris Matilde Vera Carrillo abandonó la habitación a las 3 de la madrugada, afirmando que ella saldría más tarde.

“Salió en un carro”, dijo una persona cercana al caso, quien pidió no revelar su nombre para evitar poner su vida en peligro. No entregó más detalles sobre el automotor.

El hombre se abstuvo de entregar más detalles sobre el sospechoso cliente, quien, por ahora, es buscado por las autoridades judiciales.


Alquilaron la habitación en la noche


Testigos aseguraron que la pareja alquiló la habitación el lunes a las 10 de la noche, lo que, inicialmente no despertó algún tipo de sospecha sobre la tragedia.

“Pagaron 12 horas de servicio. A las 3 de la madrugada el hombre salió de la habitación y dijo que ella se iba a quedar sola mientras se cumplía la hora. Se fue en un carro”, relató una fuente judicial.

Seis horas más tarde, a las 9 de la mañana de ayer, los empleados que asumieron el turno dieron aviso a la Policía de una extraña situación. La mujer estaba muerta.

Su cuerpo estaba, bocabajo, sobre la cama. No presentaba heridas causadas por arma de fuego o cortopunzante.

“En este momento es complicado saber qué originó la muerte. Hay serios indicios de que pudo ser un homicidio generado por asfixia mecánica, pero solo se sabrá con la necropsia que efectúen los médicos forenses del Instituto de Medicina Legal”, explicaron uniformados que asumieron la investigación.

De ser un homicidio, Doris Matilde Vera Carrillo sería la cuarta mujer asesinada en Cúcuta y su área metropolitana en lo corrido de este año.

Dos mujeres fueron asesinadas a bala, por desconocidos, en los barrios Virgilio Barco y La Florida. Otra murió luego de que su esposo le disparara, en Oripaya.