Secretario General de la Gobernación criticó demolición de la estación del Ferrocarril Km 14 de Villa del Rosario
El secretario General de la Gobernación del Norte de Santander, Gregorio Angarita Lamk criticó la demolición de la estación del Ferrocarril Km 14 de Villa del Rosario, a través de su cuenta de twitter @goyoangarital el funcionario expresó .
Zona reggae en el Museo Francisco De Paula Santander
El Museo Casa Natal General Francisco de Paula Santander tiene el honor de presentar una noche de sonidos tropicales y música reggae con el reconocido grupo musical LISA REGGAE, nos deleitaran con sus canciones llenas de sabor alegría y mucho ritmo, no hay excusa para perderse esta espectacular banda, todos al Museo, Como siempre la entrada es gratuita.
Fecha: Viernes 23 de Mayo de 2014
Lugar: Museo Francisco De Paula Santander (Km 6 Autopista Internacional Simón Bolívar)
Hora: 7 : 00 Pm
Según sondeo de opinión de CM&, 92% de los consultados le gustaría ver a Clara López como presidenta de Colombia
El 92% de quienes participaron en el sondeo de opinión del espacio Pregunta Yamid, cuyos resultados se difundieron en la emisión del noticiero CM& del pasado viernes 16 de mayo, expresó que le gustaría ver a la candidata del Polo Democrático Alternativo, Clara López Obregón, como presidenta de Colombia.
Tras los dos programas en que López Obregón fue entrevistada por el director del noticiero CM&, Yamid Amat, y ante la pregunta formulada en el sentido de que después de los planteamientos programáticos y su mirada de país de la aspirante presidencial del Polo, le gustaría al televidente verla de primera mandataria de Colombia, la respuesta fue abrumadora como se registró al final de dicho espacio informativo.
López Obregón fue contundente en sus respuestas frente a los interrogantes que sobre la crisis socioeconómica que vive Colombia le formuló el periodista Yamid Amat, habida cuenta que logró diferenciarse sustancialmente del modelo de sociedad que plantean los otros cuatro candidatos, caracterizados todos ellos por su discurso de derecha en lo político y neoliberal en lo económico.
Por el programa Pregunta Yamid han pasado los cinco aspirantes presidenciales (incluido Juan Manuel Santos que le rehúye a los debates) y en el sondeo sobre las preferencias y el alcance de las propuestas, López Obregón ha sido la única que ha logrado una favorabilidad tan categórica del 92% por parte de quienes participaron en el sondeo televisivo, a los que les gustaría verla conduciendo los destinos del país.
Dicho respaldo es relativamente congruente con la última encuesta de Gallup, según la cual la candidata del Polo Democrático tiene un alto porcentaje de favorabilidad en cuanto a su imagen. En efecto, López Obregón cuenta con una imagen favorable de 40.2%, por encima del candidato uribista, Óscar Iván Zuluaga (31.8%) y Juan Manuel Santos (38.2%).
Paradójicamente en la encuesta de Gallup, Santos quien tiene una altísima imagen desfavorable del 56.2% y Zuluaga con 45.6%, puntean este sondeo de opinión, mientras que López Obregón con apenas el 29.7% se ubica de tercera.
El sondeo de opinión de CM& deja en claro que la propuesta programática de la candidata del Polo ha logrado conectar con amplios sectores de la sociedad colombiana que apoyarán esta opción alternativa con su voto en los comicios del próximo 25 de mayo.
Intervienen el estadio Gran colombiano de Villa del Rosario
Con el objetivo de conservar la grama del Estadio Gran Colombiano en las mejores condiciones y prepararlo para los torneos que se jugarán allí en el 2014, el IMRD de Villa del Rosario inició una completa intervención en el escenario deportivo.
Desde el lunes 19 de Mayo, el gramado del Estadio Gran Colombiano empezó a ser intervenido con:
• Descompactación
• Reparcheo
• Renovación de la grama
• Retiro de grama sobrante
• Aseo General
Estos trabajos se extenderán hasta mediados del mes de Junio y se complementarán con riego abundante, corte del césped. Para esta fecha se espera tener el escenario deportivo listo.
Manguera para sacar la gasolina
La avenida Venezuela, en San Antonio del Táchira, desde que comenzó la operación “Centinela”, enmarcada en la “Ofensiva Económica” del plan “Patria Segura”, se mantiene a diario congestionada. La movilidad es lenta. A veces da la sensación de que la frontera está cerrada, debido a que así como se decomisa un kilo de arroz o una paca de harina o cualquier producto subsidiado, la intención es que no se siga fugando la gasolina, que no pase ni un litro que vaya para el contrabando.
Los funcionarios militares se han colocado en la cabecera del puente internacional una vez se pasa la Aduana de San Antonio, para revisar todos los vehículos que se suponen, están implicados en el contrabando de combustible.
Pareciera que ya son conocidos quienes se dedican a esta ilícita actividad, porque para ello, se ha decomisado miles de litros de combustible y con una manguera se les extrae la gasolina, tanto a vehículos como a motorizados.
Los efectivos militares sacan de los tanques de los vehículos, la cantidad que suponen es para la venta en Cúcuta y le dejan la que necesita para sus diligencias, esta operación se hace a cada unidad de transporte a la que se le sospecha que está dedicada por su propietario al contrabando de extracción. En caso de ser reincidente, se le retendrá dicho vehículo y será puesto a órdenes de la fiscalía; por ello el control, que ha sido bien visto por el colectivo en general.
Vuelve y juega por la alcaldía de Villa del Rosario
En 2011 Eugenio Rangel fue precandidato por el partido liberal junto a Julián Velandía y Pepe Ruiz Paredes, este último fue designado como candidato oficial por las toldas rojas en el municipio histórico.
Esta semana se conoció que el dirigente liberal de Villa del Rosario Eugenio Rangel está considerando la posibilidad de renunciar en junio próximo a la Secretaría de la Competitividad de Norte de Santander para lanzarse a la alcaldía del municipio histórico. Rangel, cariñosamente llamado ‘Caballito’, tiene un buen trabajo político de muchos años y cuenta con el apoyo del representante a la Cámara Alejandro Carlos Chacón.
‘El patrimonio no es valorado’
Los últimos cuatro años han sido decisivos para el crecimiento cultural del departamento. Más de $20.000 millones se han invertido para ese fin y de la cifra más de $15.800 millones han sido para la recuperación de bienes patrimonio.
Así lo dio a conocer la viceministra de Cultura, María Claudia López Sorzano, durante su visita, el viernes, a la capital nortesantandereana.
“La mayor inversión se está haciendo en la recuperación del Centro Histórico de Pamplona, cuya monto asciende a más de $10.400 millones. También está la remodelación de la Quinta Teresa para la que se desembolsaron $2.800 millones. Otra partida importante son los $2.200 millones que se desembolsaron para los estudios técnicos y en el diseño del parque Grancolombiano, ubicado en el complejo histórico de Villa del Rosario”.
Otro de los logros significativos es en materia de infraestructura para bibliotecas públicas. Con modernos diseños se construyeron tres en El Tarra, Ragonvalia y Villa del Rosario. Actualmente se levantan las de Chinácota, Bochalema, San Calixto, Pamplona y Herrán.
La viceministra López Sorzano, en diálogo con La Opinión, hizo una radiografía del panorama cultural del departamento.
¿Cómo se está en danzas?
Se acaban de dotar dos salas en Ocaña y en La Esperanza. La inversión superó los $115 millones. También se ha impartido capacitación a formadores y el resultado es que Cúcuta sea potencia en danzas.
¿En música?
La inversión es de más de $500 millones y desde el Plan Nacional de Música para la Convivencia se ha dotado con instrumentos musicales.
¿Hay avances en teatro?
Se han apoyado, especialmente, las salas concertadas de teatro. Por medio de la Ley de Espectáculos Públicos (1493 de 2011) se han generado recursos para invertirse en el mejoramiento del gremio.
¿En artes visuales?
A destacar son los laboratorios de creativos que han accedido a recursos de concertación.
¿Qué falta para acceder a más recursos?
En las convocatorias de estímulos y de concertación, generalmente, participan entre 20 y 22 municipios. Para que la cifra aumente hace falta que los alcaldes recurran a la asistencia técnica que ofrece el ministerio para que los proyectos cumplan los requisitos.
¿Cómo están las estadísticas de lectura?
El promedio es de dos libros leídos por una persona al año. Frente a otros países la cifra es muy baja.
¿Qué se está haciendo para aumentar la lectura?
La puesta en marcha de campañas como ‘A leer en voz alta’, recientemente lanzada. Está demostrado que una de las herramientas más poderosas para enganchar lectores es leyéndoles a los niños en voz alta. Si los papás lo hacen 15 minutos diarios, el niño abre su pensamiento y tiene mejores oportunidades de vida.
Patrimonio no puede perderse
¿Los alcaldes desconocen qué es patrimonio?
Es un tema reiterado en Colombia y por esa falta de conocimiento y de conciencia es que no se valoran los bienes y se demuelen como lo hizo el alcalde de Villa del Rosario (Carlos Julio Socha) con la estación del Ferrocarril.
¿En ese tema qué acciones se van a tomar?
Entristece la demolición deliberada porque es un bien patrimonial, que si bien no estaba en las mejores condiciones se podía recuperar. Conversé del tema con el gobernador Edgar Díaz, el ministerio está estudiando el caso y la oficina jurídica evalúa las sanciones que tendrá el municipio.
¿Qué se debe hacer para que a futuro no pase lo mismo?
El departamento debe liderar un plan para insertar de nuevo esos bienes a las dinámicas urbanas, dándoles un uso turístico que genere ingresos que puedan ser reinvertidos en el mantenimiento.
¿En ese esquema cómo convencer a los alcaldes para garantizar la permanencia de los secretarios de cultura?
Si tuviera la estrategia ya la habríamos ejecutado. Mientras los alcaldes no sean conscientes de que la cultura es un insumo fundamental y es el alma de los pueblos, en muchas partes va a seguir el panorama gris. Cuando un secretario está entrenado lo cambian y eso rompe el esquema de normal funcionamiento de la dependencia.
¿Por qué centenares de motorizados quieren ir a territorio colombiano?
El acceso a la avenida Venezuela -San Antonio del Táchira- es sumamente difícil. Dos cuadras antes de la Aduana, se hace una cola de motorizados de un canal, es decir, se agrupan por los menos de a cinco y a simple vista se pudieran estar contabilizando entre 500 y mil unidades de dos ruedas, que esperan la señal para pasar a territorio colombiano.
La pregunta que se hacen los funcionarios de la operación “Centinela” es: “¿Y qué hace tanto motorizado viajando a diario y a cada hora para el otro lado de la frontera?”
La respuesta se la dan los mismos efectivos destacados en dicho puesto de control… “Se sabe que son vehículos de mayor movilidad y son ahora los más usados para el contrabando. La mayoría de los que se encuentran en la larga y extensa cola, pertenecen a alguna línea de mototaxis, pero los mismos casi nunca llevan pasajeros”.
Se ha tenido que implementar igualmente, la extracción de la mitad del combustible, para evitar el contrabando de extracción. La medida ha generado que del lado colombiano comience a escasear la oferta de gasolina, lo que mantiene disparados los precios en hasta 1500 bolívares por pimpina.
Control total contra el contrabando en la frontera
El operativo, que cuenta con el aval del gobierno regional y autorizado por el nacional, es visto con buenos ojos por los habitantes de la frontera, quienes pidieron que dicho control se hiciera en la Aduana de San Antonio, en toda la cabecera del puente internacional y no en Peracal, porque se estaba perjudicando a los habitantes de San Antonio y Ureña.
El Ejército y la Guardia Nacional Bolivariana, dieron inicio a la operación Centinela, en la frontera con Colombia por San Antonio y Ureña, enmarcada en la llamada Ofensiva Económica y el plan Patria Segura, para ejercer un control total sobre el flagelo del contrabando de extracción, sobre todo el denominado “bachaqueo” de productos de primera necesidad y alimentos, además de la ya conocida fuga de combustible.
A solo una semana, la operación militar ha evitado que grandes cantidades de alimentos, sobre todo los de la cesta básica, los subsidiados, así como miles de litros de gasolina, se fuguen a territorio colombiano.
El control es absoluto y total, porque según los cuerpos de seguridad, la idea es no dejar pasar ni un litro de gasolina de contrabando o un kilo de cualquier alimento subsidiado o de los artículos de primera necesidad y en efecto, así se está haciendo, respetando todas las normas de convivencia ciudadana. Solo se aplica la medida de retención de lo que se considera va por los caminos del contrabando.
El operativo, que cuenta con el aval del gobierno regional y autorizado por el nacional, es visto con buenos ojos por los habitantes de la frontera, quienes pidieron que dicho control se hiciera en la Aduana de San Antonio, en toda la cabecera del puente internacional y no en Peracal, porque se estaba perjudicando a los habitantes de San Antonio y Ureña.
La sugerencia fue aceptada y por eso, nadie que esté viviendo ilegalmente del contrabando, “bachaqueando” con la comida que debe ser para los venezolanos o llevando gasolina, puede pasar por la aduana de San Antonio sin ser detectado.
La orden es que todos los productos de Mercal y Pdval, de la cesta básica alimentaria o de primera necesidad que son subsidiados, además de la gasolina, con pruebas de que se utiliza de manera ilegal, pase por allí, para lo cual el Ejército y al GNB trabajan de manera conjunta en esta operación.
Los decomisos son incalculables, en los primeros diez días. Se habla de toneladas de alimentos y productos básicos, así como miles de litros de combustible retenidos.
60 mil bolívares mensuales por dedicarse al “bachaqueo”
Todo comienza –según las autoridades-, en el terminal de pasajeros de La Concordia, en San Cristóbal, y en las afueras de éste. Allí, tanto en las unidades autobuseras oficiales, como los conocidos “piratas”, desde las cuatro de la mañana se observa una gran cantidad de personas portando bolsas negras, con mercados específicos. Abordan esas unidades y toman rumbo a territorio colombiano, donde se afirma que por cada inversión de mil 500 bolívares, reciben por el “paquete” entregado en Cúcuta o La Parada, entre cuatro y cinco mil bolívares.
La operación comercial es en el acto: entregas, revisan y recibes tu pago. Inmediatamente, toman el retorno con destino a San Cristóbal, para volver a hacer la misma operación, pues en los supermercados de la ciudad hay personas haciendo cola, para montar la bolsa negra con algunas solicitudes de los receptores, para que cuando llegue al terminal de La Concordia, el viajero se regrese una vez más, de allí que se habla de cuatro a cinco idas y vueltas diaria; es decir, que se habla de 20 a 30 mil bolívares que hacen todos los días por persona, por lo que al mes -según explicaron- “me estoy metiendo más de 60 palos mensuales, porque ahí se sacan los costos de pago en cada a alcabala que por persona es de 50 bolívares, la comida y otras necesidades, además de los ayudantes”, según cuenta Adolfo, quien antes se desempeñaba como trabajador de una conocida tipografía en San Cristóbal y ahora se ocupa en el mencionado “bachaqueo”, donde –afirma- le va cinco veces mejor que estar cumpliendo horario.
Como el caso de Adolfo se encuentra muchos otros, inclusive profesionales que están desempleados y se han dedicado al “bachaqueo”, los cuales en los últimos diez días, han tenido retrasos y pérdidas, pues la operación “Centinela” tiene el control total en la frontera, para evitar o por lo menos disminuir este “desaguadero” de productos y combustibles, que se incrementa cada vez más debido al alto diferencial cambiario entre el bolívar y el peso colombiano, pues extrañamente en Cúcuta el pasado 15 de mayo estaban pagando 0,27 céntimos de pesos colombianos para la compra y 0,28 para la venta.
La razón -según algunos economistas- está precisamente allí, con esa diferencia tan marcada de una moneda en relación a la otra. “Mientras eso se mantenga, nunca se acabara el contrabando, así coloquen cinco operación Centinelas en la frontera”, destacó un profesional de la economía.