Crimen en la autopista internacional

“A mi hijo, de 5 años, lo tenía dormido en una caja y me agaché a ponerle un saco cuando escuché los tiros. Al voltearme, Iván cayó en mis pies”, recuerda con lamentó la compañera de Iván Darío Marulanda, asesinado la tarde del sábado en un puesto de gasolina, ubicado en la Autopista Internacional a San Antonio (Venezuela).

La mujer relato que los hechos sucedieron promediando las 5:00 de la tarde y, en cuestión de segundos, los agresores escaparon sin que ella pudiera observarlos.

“En el momento y por la angustia me tiré al piso para auxiliar a Iván Darío y no alcancé a mirar para ningún otro lado. Lo volteé porque parecía que se estaba ahogando con la misma sangre”, recuerda la mujer, quien asegura haber escuchado ocho tiros.

Quince minutos después de ocurrido el ataque –dijo– una patrulla de la Policía llegó al sitio y trasladó a Iván Darío al Hospital Jorge Cristo Sahium de Villa del Rosario, donde pese a los esfuerzos médicos por salvarle la vida murió minutos más tarde.

No tenía amenazas

Familiares de la víctima indicaron que Iván Darío no había manifestado amenazas, ni tenía problemas con nadie.

La compañera aseguró que hace un mes él dejó de trabajar en construcción y junto a ella decidieron montar el puesto de gasolina informal. 

El sábado era el primer día de trabajo. Para ello, limpiaron la zona y llevaron tres pimpinas para comenzar el negocio. A las 5:00 de la mañana salieron de su casa, en una zona de invasión en Montevideo, rumbo a la Autopista Internacional.

Iván Darío Marulanda, de 28 años, era natural de Segovia (Antioquia) y había llegado hace 15 años a Cúcuta con sus familiares. De una relación pasada dejó tres niñas de 7, 6 y 5 años. 

Personal del Cuerpo Técnico de Investigación (CTI) de la Fiscalía recolectó evidencias en el sitio de los hechos y practicó el levantamiento en el centro asistencial. El cadáver fue trasladado a la morgue del Instituto de Medicina Legal, donde ayer en la tarde lo reclamaron los deudos para darle sepultura.

El mayor Faiver Balaguera de la Policía Metropolitana, señaló que la víctima fue capturada hace un mes por porte ilegal de armas e indagan sobre los móviles y autores de este crimen, que se cree fue cometido por dos sujetos en una moto.

(Tomado de la Opinion)

Este martes comienzan deportaciones de venezolanos ilegales en Cúcuta

Debido al gran impacto negativo que han tenido las migraciones ilegales de venezolanos a Colombia, las autoridades locales de Cúcuta han llamado la atención a Migración Colombia, puesto que ya son más de tres mil las personas que se encuentran indocumentadas y con trabajos informales en la ciudad, publicó el diario El Espectador de Colombia.

Al parecer, el gran número de personas que han cruzado la frontera sin documentación están causando un fuerte impacto social, el cual afecta directamente su economía, ya que en la ciudad de Cúcuta el desempleo e informalidad aumenta cada día más, por lo que desde este martes se empezarán las deportaciones.

Se espera que los más de tres mil venezolanos que se encuentran en las calles, en oficios informales sean devueltos a su país, en especial un reducido grupo que estaría al frente de diferentes acciones delincuenciales que se han registrado en la frontera.

Ante la medida tomada por las autoridades de empezar las deportaciones de estas personas, uno de los venezolanos afectados identificado como Carlos Acevedo afirmó en conversación con Caracol Radio, que los habitantes del vecino país vienen a Colombia en busca de “algo que hacer, allá la cosa está muy mal, no hay trabajo, no hay reales y la familia aguanta hambre”.

La principal causa de la movilización de venezolanos a Colombia sería la crisis económica que está viviendo el país, a lo que se le suman las crisis social y política.

La Policía Nacional frustró hurto de vehículo a un médico

En una rápida reacción operativa de vigilancia por cuadrantes, la Policía Metropolitana de Cúcuta (Mecuc) logró frustrar el hurto de una lujosa camioneta, que presuntos integrantes de una supuesta banda delincuencial binacional de asaltantes de vehículos, pretendieron realizarle a un médico local.

El caso se registró cerca de la media noche del día anterior. A través de una llamada realizada a la línea de emergencia 123, se conoció que el hecho delictivo se registraría en el barrio Popular de Cúcuta. En la información recepcionada se conoció que dos hombres armados intimidarían al galeno a quien en contra de su voluntad subirían al vehículo venezolano marca Toyota Runer, cuando este se encontraba estacionado en la vía pública.

En una acción conjunta realizada por personal del Grupo de Automotores de la Seccional de Investigación Criminal (Sijín) y uniformados del cuadrante de las Estaciones de Policía de Los Patios y Villa del Rosario, se activó el plan de cierre de vías y la búsqueda del automotor, logrando ubicar a la víctima minutos más tarde en la redoma del Pinar del Río del Municipio de Los Patios, luego que desembarcara de un taxi y confirmara el hurto del automotor.

El operativo enmarcado en el plan choque “Vamos Seguros Cúcuta” continúo llegando hasta un motel del sector de Lomitas del Municipio de Villa del Rosario, donde al interior del garaje de una de las habitaciones del local comercial se halló el vehículo con el capó levantado y el tablero frontal desmontado. Así mismo, en el asiento del pasajero se halló un juego de herramientas con las cuales estarían realizando la manipulación de la estructura del automotor.

En el lugar fue capturado un hombre de 40 años de edad, natural y residente en el barrio Torcoroma de Cúcuta, quien estaría implicado directamente en el hurto.

Las investigaciones realizadas hasta el momento señalan que el capturado haría parte de una supuesta banda delincuencial binacional dedicada al hurto de automotores en Colombia y Venezuela.

El “modus operandí” utilizado por esta supuesta banda de atracadores sería la de hurtar los vehículos mediante la modalidad de atraco a mano armada y, para evitar que el automotor sea bloqueado en movimiento en el momento de hurto se llevan al conductor o propietario hasta cierto punto del recorrido, dejándolo posteriormente abandonado en un sector despoblado y alejado del casco urbano.

Cuando el vehículo es sacado del sector urbano, es llevado hasta sitios donde son guardados por cierto tiempo a espera de poder sacarlos hacia el vecino país. En estos lugares habilitados como puntos de camuflaje, se realizarían las actividades de desmonte de los dispositivos electrónicos para evitar que sea ubicado satelitalmente, actividad delictiva de la cual el capturado sería el encargado.

La Policía Metropolitana de Cúcuta invita a la comunidad a denunciar oportunamente cualquier caso delictivo que se registre en su sector y lograr neutralizarlos oportunamente como en este caso.

El capturado quien fue señalado y reconocido directamente por la víctima como uno de los autores del hurto, junto con el vehículo recuperado fue dejado a disposición de la Fiscalía.

Hospital de computadores

Diagnosticar un virus, mejorar el rendimiento de un computador y entregarles a las personas un software rápido y renovado es el compromiso que adquirieron un grupo de estudiantes de la Universidad de Pamplona, creadores del primer hospital público para computadores. 

Desde modernos equipos portátiles hasta dinosaurios tecnológicos reciben tratamiento de parte de los estudiantes. Lo mejor, es que el tratamiento es gratuito. 

Así lo dijo el ingeniero Jeffrey Balmaceda Mora, docente de Informática Básica de la Universidad. Dijo que todo empezó cuando se propusieron desde su clase, la entrega de un producto final que consistió en una jornada de vacunación informática. 

La primera jornada gratuita se desarrolló en las instalaciones de la universidad en las sedes de Cúcuta y Villa del Rosario contando con gran éxito, refirió. 

“La jornada primero se desarrolló entre los mismos estudiantes con el fin de optimizar los equipos de cómputo e incentivar el buen uso de las tecnologías de información y comunicación al interior de la institución”, indicó Balmaceda.

Sin embargo, el evento creció al punto de que se oferta a toda la comunidad que pretenda el servicio en este hospital de computadores. 

Aunque por ahora el hospital está en receso porque los estudiantes salieron de vacaciones, Balmaceda indicó que el próximo año seguirá capacitando a más estudiantes para que sean futuros doctores de la informática. 

El ingeniero, motivador de las jornadas, explicó que hoy en día muchos tienen un computador, se adquieren a muy bajo costo, incluso, el gobierno ha empezado a regalarlos a los niños de los colegios públicos, por lo cual es bueno el servicio y, al igual que la salud, debe ser gratuito y universal. 

“Fue un gesto que se tuvo con la comunidad. El computador es un elemento básico. Yo vivo en un barrio que se llama Motilones y ahí hay gente de bajos recursos que no tienen el dinero para hacerle el mantenimiento. Se siente gran satisfacción por el servicio que se presta”, señaló. 

En dos días de jornada, este programa atendió en dos días a más de 280 personas a quienes se les hizo diagnostico, limpieza y actualización del equipo. 

“Fue una idea loca. Recuerdo que un día una de las alumnas dijo que  ese proyecto era como loco y que no pasaba de un semestre, pero los resultados muestran que es un servicio que la gente requiere y por eso vamos a seguir haciéndolo”, dijo.  

Según el docente, muchas personas desconocen cómo cuidar y hacerle mantenimiento a un equipo y por eso fue exitosa esta jornada de vacunación informática. 

“A las personas se les entregó una ficha con los datos del equipo y se escribe el procedimiento que se efectuó. Luego, cuando hayan próximas jornadas, ya se tiene un historial y así se mejora la experiencia en la atención a los usuarios”, dijo. 

Unos 35 estudiantes de los diferentes programas de la Universidad de Pamplona  aprendieron y ahora replican sus conocimientos en cómo debían mantener la seguridad en sus equipos de cómputo.

Este sería el primer hospital gratuito, en esta categoría, de la ciudad. 

Cierre de frontera estimula la inflación

En los últimos 12 meses, la inflación en el área metropolitana de Cúcuta ha pegado un brinco al pasar de -0,01% en noviembre de 2013 a 2,89% en noviembre de 2014, lo que implica una diferencia de puntos de 2,90.

Uno de los factores que ha impulsado el Índice Nacional de Precios al Consumidor (IPC) fue la reactivación del consumo en el área metropolitana de Cúcuta por cuenta de los estrictos controles de la Guardia para impedir la salida de productos subsidiados al lado colombiano, así como el cierre de la frontera establecido por Venezuela desde el pasado 14 de agosto.

Antes de las medidas económica adoptadas por gobierno bolivariano para controlar la escasez de productos y el contrabando de extracción, los habitantes de Cúcuta se volcaban a los supermercados venezolanos de San Antonio, Ureña y San Cristóbal, para abastecerse con productos más baratos que en Colombia, hasta en un 60%.

La devaluación del bolívar fuerte frente al dólar, hizo que la moneda venezolana perdiera poder en la zona de frontera y, de paso, aumentara el poder adquisitivo de los habitantes del área metropolitana de Cúcuta, quienes con menos pesos adquieren más bolívares. La moneda venezolana un bolívar cuesta $14, en promedio.

Hoy la situación se ha revertido y los colombianos prefieren hacer sus comprar en Cúcuta por temor a ser detenidos en Venezuela por un mercado de $30.000, como ya le ha ocurrido a otros nacionales. 

En ese sentido, el costo de vida para 2014 tendrá una variación superior a la del año anterior, cuando fue de 0,03%. Hoy, el acumulado a noviembre de este año llega ya 2,97%. 

Aunque el vestuario y otros gastos fueron los grupos de bienes con mayor variación en el costo de vida, la tasa para noviembre se situó en -0,04%, muy inferior a la registrada en octubre, que fue de 0,42%. Este comportamiento puso a Cúcuta y su área metropolitana como la segunda ciudad más barata del país, detrás de Popayán (-0,05%).

Inflación en Colombia 

Los precios de la canasta familiar de los colombianos presentaron en noviembre una variación de 0,13%, superior en 0,35 puntos porcentuales frente a la registrada en el mismo mes de 2013, cuando llegó a -0,22%. 

Esta variación fue impulsada por mayores precios en comunicaciones (0,61%), diversión (0,53%), vivienda (0,19%) y otros gastos (0,15%).

Gonzalo Palau, profesor de economía de la Universidad del Rosario,  señaló a Colprensa que este último porcentaje anual de 3,65%, está por encima de las previsiones, dentro del rango, está más cerca de 4% que a 3%.

“Y esta muy cercano al tope máximo, pero se mantiene en las expectativas, la economía está en su capacidad máxima de producción, se está cerrando la brecha de producción, aprovechando la capacidad instalada, esto conlleva el riesgo de intensificar y estimular la inflación”, agrega. 

Jorge Restrepo, profesor de economía de la Universidad Javeriana, explica que al ser la variación acumulada en los últimos 12 meses a noviembre mayor a la esperada, en estas circunstancias puede ser una buena noticia porque demuestra que en las condiciones de la economía mundial la demanda sigue muy activa en el país. 

Los dos profesores coinciden al marcar que esta inflación tendrá efecto sobre la discusión del salario mínimo, ya que los trabajadores van a pedir un ajuste debido a esta, perjudicando las negociaciones. “Será difícil llegar a un consenso y al final el Gobierno determinará el salario por decreto, generando incertidumbre en la economía nacional”, argumenta Palau. 

La más baratas y las más caras 

A noviembre de 2014, las ciudades más baratas del país son Quibdó, con 2,11%, Pereira, 2,75%; Villavicencio, 2,94%, Santa Marta, 2,94% y Cúcuta, 2,97%.

En cambio, las ciudades más caras  de Colombia, año corrido, son Valledupar, con 4,08%; Bucaramanga, 4,07%; Ibagué, con 3,61% y Pasto, con 3,59%.

279,49 kilómetros cuadrados abarcará la Zona Económica Especial Fronteriza

Las cartas están echadas. El objetivo es el desarrollo de la región. Luego de casi tres décadas de espera, se asoma lo que para muchos es la solución a tanta dificultad económica en la zona limítrofe. El presidente Maduro, a través del decreto número 1496, promulgó la Zona Económica Especial Fronteriza Ureña-San Antonio, apalancada en estos poblados, con una superficie de 279,49 kilómetros cuadrados.

El proyecto viene enmarcado en la creación de siete Zonas Económicas Especiales en los estados Zulia, Táchira, Carabobo y Falcón, según el Gobierno, para expandir las fuerzas productivas, de acuerdo con las potencialidades de cada eje de desarrollo local;  uno de los compromisos asumidos por el presidente Nicolás Maduro durante el despliegue del Gobierno de la Eficiencia en la Calle, realizado entre el 25 de abril y el 20 de junio en 15 estados del país.

Estas primeras zonas son el resultado de la elaboración del mapa productivo de cada entidad federal, tarea encomendada a los coordinadores de las Regiones de Desarrollo Integral (REDI), creadas en abril y anunciadas durante el acto de juramentación del Gabinete Ejecutivo.

Durante estos 57 días se realizaron, además, un centenar de inspecciones a complejos industriales, siderúrgicos, fábricas, empresas públicas y privadas que reciben financiamiento del Fondo Bicentenario, y unidades productivas, para constatar su funcionamiento, productividad y avances, así como las necesidades de ampliación de líneas de producción y construcción de nuevas áreas.

“Ciudadelas Comerciales”

De acuerdo al informe presentado, estos espacios, llamados Zonas Económicas Especiales, se les conoce igualmente como “Ciudadelas Comerciales de Fronteras”, que representan un proyecto que fue expuesto en septiembre pasado por la Comisión Nacional para la Lucha contra el Contrabando.

En su ocasión, el vicepresidente ejecutivo, Jorge Arreaza, dijo que a esos lugares podrían llegar ciudadanos de Colombia y comprar a precios justos para los consumidores y también para la economía venezolana.

Se recuerda que Venezuela ha establecido, desde agosto último, un férreo control fronterizo tras el incremento del contrabando, sobre todo en líneas limítrofes, en particular con Colombia, unos dos mil kilómetros, frontera que tiene restricciones de paso en horas de la noche.

El presidente Maduro propuso articular todas las capacidades del país y de allí construir una Zona Económica Nacional productiva, de alto nivel, y que tenga capacidad exportadora; sobre todo, teniendo en cuenta que se está construyendo el puente internacional “Tienditas” que, según se plantea, será uno de los de mayor capacidad para el transporte de carga de todos los puentes binacionales existentes con la hermana República de Colombia.

Requisitos

En el decreto de creación se establece que las empresas que realicen sus actividades económicas en esta zona deberán cumplir con una serie de requisitos: 1. Abrir sus cuentas bancarias en el Sistema de Banca Pública Nacional (en moneda nacional o extranjera).

2.- Tener al menos 50% de participación venezolana en la instalación y desarrollo de la industria.

3.- Contraer las pólizas de seguros en moneda extranjera con las instituciones aseguradoras del Estado, entre otros.

Adicionalmente, aquellas compañías que formen parte de la Zona Económica Especial, gozarán de beneficios como: ser parte de acuerdos de comercio internacional suscritos por la República, suspensión del pago de impuestos como el IVA, servicios de aduana y otros derechos arancelarios.

Lista en seis meses y se incluye a Junín

La Zona Económica Especial del eje Ureña- San Antonio estará comprendida por los municipios Bolívar, Junín y Pedro María Ureña, y tendrá como fin dinamizar el mecanismo de intercambio comercial fronterizo, especialmente el área textil, carrocera, calzado, alimenticio.

En el petitorio del presidente Maduro, el Plan Estratégico de Desarrollo Integral de la Zona Económica Especial de Ureña- San Antonio deberá ser elaborado en un lapso no mayor a seis meses, a partir de la publicación de este decreto, es decir, se habla del mes de junio.

Se explica que los productos y servicios que se produzcan en dicha frontera, así como los bienes y sus partes procedentes del exterior, estarán favorecidos con el siguiente régimen preferencial: supresión de pago de tasas arancelarias (con excepción a las de carácter sanitario e impuestos a las ventas al mayor y consumo suntuario), así como cualquier otro impuesto nacional que grave la importación o venta de bienes y servicios.

Restitución: fortalecen proceso en Catatumbo

esta región del departamento se comenzarán a preparar los organismos de inteligencia para hacer efectiva la entrega de predios a víctimas del conflicto, según informó Ricardo Sabogal, director nacional de la Unidad de Restitución de Tierras.

Según el funcionario, Catatumbo, que es una de las zonas más afectadas por despojo, es donde se ha tenido más dificultades para avanzar, y por ello, ayer, se hizo una reunión con Policía y Ejército para actuar contra problemas como las minas antipersonales.

“No podemos devolver gente a campos minados, ni a sectores en los que hay presencia de grupos armados, porque eso es trasladar una familia para que al otro día la saquen”, aseguró Sabogal.

Pese a las dificultades, el director dijo que si hay acuerdo de paz, el proceso de restitución va a avanzar rápidamente, porque a diferencia de otros países, no se esperó hasta la llegada del posconflicto.

Algunas cifras

Luego de dos años del proceso, en el país se han devuelto más de 84.000 hectáreas de tierras a más de 11.500 personas, y hay 300 mil hectáreas para sentencia, en manos de los jueces. 

Las familias restituidas han recibido ayudas para proyectos productivos por más de 25 mil millones de pesos, y en vivienda, se han asignado subsidios para dos mil familias, con una inversión superior a $30 mil millones. 

En Norte de Santander

Para el caso de Norte de Santander, actualmente se intervienen siete municipios:

- Tibú, en el casco urbano y 36 veredas. 

- El Zulia, Los Patios y Villa del Rosario, en el casco urbano.

-Ocaña, también en el casco urbano, 30 veredas y los corregimientos Buena Vista y Pueblo Nuevo.

- Ábrego, en tres veredas y el casco urbano.

- Cúcuta, en los corregimientos Guaramito, Carmen del Tonchalá, San Faustino, Ricaurte, San Pedro, Aguas claras, Puerto Villamizar y los predios La Leitona I y II de Buena Esperanza, así como en la zona urbana.

De otro lado, se destaca que en Norte de Santander se profirió la primera sentencia de restitución de tierras en Colombia, que reconoció un despojo por parte de las llamadas Bacrim. Esta sentencia correspondió a un predio de 12 hectáreas, en el municipio de El Zulia.

32 municipios les quedaron mal a las cárceles

Solo ocho alcaldes y delegados de los entes territoriales del departamento se comprometieron a brindar apoyo a las cárceles de Norte de Santander.

Pese a esto, la secretaría de Gobierno confirmó que, tras una reunión efectuada ayer, se dio claridad a la responsabilidad que tienen los municipios en cuanto al apoyo que deben dar a los centros penitenciarios, ya que Norte de Santander carece de cárceles municipales, como lo establece la ley penitenciaria y carcelaria. 

“Al no tenerlas, se debe dar un apoyo para el mantenimiento y sostenimiento de los internos, ya que la gran mayoría son del mismo departamento”, dijo la secretaria Nohora Oliveros.

Por otro lado, manifestó que fue evidente el desconocían esta obligación, por parte de los alcaldes.

Las responsabilidades

Tras el encuentro, los mandatarios de Villa del Rosario, Chinácota, Ábrego, Durania, Ragonvalia, Puerto Santander, y dos delegados de Ocaña y San Calixto, establecieron que se dará un apoyo económico y social a las cárceles.

Según William González, defensor Regional del Pueblo, se van a firmar convenios para adecuar los institutos penitenciarios y se darán otro tipo de auxilios, con profesionales de la salud, por ejemplo.

Con este respaldo, se busca mejorar las condiciones de los internos, aunque la solución al hacinamiento -que únicamente en Cúcuta supera el 170 %-, tardará un poco más.

El sindicato opina

Por su parte, Gerson Méndez, vocero del Sindicato del Inpec, resaltó que con la disposición de los alcaldes, se espera subsanar medianamente la crisis carcelaria que afronta el departamento. 

Pese a esto, instó al gobierno nacional a enviar ayudas más efectivas porque la situación no se soluciona únicamente con estas ayudas, pues se requiere una “política seria del estado”.

“Aquí tienen que entrar a actuar el aparato judicial, los jueces de ejecución de penas, los beneficios administrativos, y la revisión de las leyes actuales en las que todo delito implica captura, aun cuando desde 2010 no se han construido nuevas cárceles, y el hacinamiento va a continuar”, dijo.

Tarjeta navideña del Concejal Edgar Carreño

Autoridades binacionales ratifican compromiso de lucha contra el contrabando en zona fronteriza

Autoridades de Colombia y Venezuela  acordaron este jueves en Cúcuta, departamento Norte de Santander,   seguir desarrollando acciones operativas, de inteligencia, contrainteligencia, de intercambio de información  e investigación criminal  en la lucha frontal contra el contrabando en toda la franja  fronteriza.

La reunión  binacional  contó con la presencia de autoridades de la Policía Fiscal y Aduanera, Centro Binacional de Comando y Control  del Contrabando con sede en Cúcuta,  Dian de Colombia,  mientras que por Venezuela estuvieron  autoridades de la Comisión Nacional de Lucha contra el Contrabando, Cancillería, del Consulado en Cúcuta, Comando Estratégico Operacional de la Fanb,  Centro Binacional de Coordinación de Operaciones contra el Contrabando con sede en San Cristóbal, y Seniat.

Durante la reunión de seguimiento a las acciones de lucha contra el contrabando acordadas por los  presidentes  Nicolás Maduro, de Venezuela, y Juan Manuel Santos, de Colombia, se presentaron los resultados, avances, y se definieron  nuevas  estrategias a poner  en práctica  para continuar enfrentando el flagelo del contrabando.

La Policía  Fiscal y Aduanera de Colombia anunció la retención de mercancías de contrabando valoradas en 37 mil millones de pesos solamente en la zona fronteriza, la desarticulación de seis estructuras  criminales en los departamentos de Norte de Santander, La Guajira, Cesar, Arauca y Vichada.

El  director del Centro Binacional de Coordinación  de Operaciones  contra el Contrabando con sede en San Cristóbal, estado Táchira, general  José Noguera,  informó que en diferentes operativos de control  sistemático  se ha  retenido  gran cantidad de  productos, principalmente alimentos y combustible. En el mes de octubre fueron retenidas 26 toneladas de alimentos y en noviembre 52 toneladas. 

Asimismo, el general Noguera destacó que diariamente, a través de los Centros Binacionales de Comando  y Control contra el contrabando,  están intercambiando información sobre las estructuras criminales que se dedican al contrabando de mercancías desde Venezuela hacia Colombia.

También han intercambiado información sobre centros de acopio de productos de contrabando, personas y vehículos  utilizados  por las bandas  criminales. Mantienen un monitoreo constante sobre esa  actividad delictiva.

Recordó que las leyes  en Venezuela son muy estrictas para castigar el delito de contrabando y  por eso cualquier persona que trate de engañar al Estado, para  extraer productos,  es sancionada con rigurosidad,  por  llevar  ya sea uno o dos paquetes de harina  precocida o  un camión de productos de contrabando.

Falta fumigar más contra el virus de chikungunya

Pese a la emergencia que se registra en el departamento, a causa del incremento de casos de chikungunya, habitantes de municipios como Los Patios y Villa del Rosario aseguran que no se está trabajando en la prevención del virus, a través de la fumigación. 

Al respecto, el director del Instituto Departamental del Salud, Javier Prieto manifestó que esta afirmación contradice las actividades de esta entidad que ha trabajando en la prevención desde el mes de marzo, cuando se tuvo conocimiento de la aparición del virus.

Según el funcionario, sí ha habido socialización de los protocolos que se deben seguir, en las entidades de salud públicas y privadas, así como con la población del departamento.

“Sabíamos que iba a ocurrir este evento de salud, y estamos enfatizando en que esto no es problema únicamente del estado, sino que la verdadera herramienta de control está en nuestras manos”.

¿Por qué no se fumiga?

De acuerdo con el director, las fumigaciones se tienen que hacer en ciertas zonas y bajo parámetros puntuales, que solo funcionan si se eliminan los focos de proliferación del mosquito.

Si bien Prieto no aseguró que no se haya fumigado en Norte de Santander, manifestó que esta actividad es contraproducente y que incluso se ha evidenciado que los zancudos están creando resitencia al veneno. 

“La respuesta no es del alcalde, ni del Instituto Departamental de Salud, porque se puede mandar a fumigar 100 veces y el resultado será el mismo, mientras no se eduque a la gente”, dijo.

Así mismo, señaló que la responsabilidad sobre la salud pública está en cabeza de los alcaldes y que son ellos los llamados a tomar medidas por estas situaciones extraordinarias en sus municipios.

La Procuraduría interviene

Por su parte, Juan Carlos Bautista, procurador regional indicó que se solicitó al Instituto información relacionada con las medidas de prevención adoptadas para minimizar los riesgos y prevenir la presencia de la enfermedad en el departamento. 

La respuesta está en espera desde la semana anterior, y se espera que se indique cómo actúa la entidad, pues dependiendo de la justificación que se remita al organismo de control se tendría que emitir una declaratoria de emergencia sanitaria, como se solicitó en la ciudad de Cúcuta.

(Tomado de la Opinion)

En marcha “Plan Navidad Segura 2014”

Con cerca de 3.000 uniformados, la Policía Metropolitana de Cúcuta (Mecuc) pone en marcha el plan de seguridad especial diseñado para las festividades de navidad y comienzo de año, buscando fortalecer los niveles de seguridad y convivencia para los habitantes de la zona de frontera.

El “Plan Navidad Segura 2014” proyectado por la Mecuc en conjunto con las autoridades locales y regionales, involucra acciones integrales de vigilancia comunitaria por cuadrantes, labores investigativas y de inteligencia, apoyo tecnológico con sistemas electrónicos para la verificación de antecedentes judiciales de personas y, el nuevo servicio de patrullas inteligentes que con su dispositivo de cámara se podrán escanear las placas de vehículos y motocicletas para establecer su vinculación en hechos delincuenciales.

Asimismo, dando cumplimiento a lo anunciado por el Ministerio de Defensa y la Dirección General de la Policía durante el Consejo Comunitario de Participación Ciudadana realizado el pasado viernes en el barrio Alfonso López de Cúcuta, llegaron los doscientos uniformados del Escuadrón Móvil de Carabineros (Emcar) quienes apoyarán la seguridad en zonas priorizadas como pasos no habilitados fronterizos, vías de intercomunicación rural y sitios vulnerables para la comisión de delitos en las localidades urbanas metropolitanas.

La labor que los uniformados desplegarán en los municipios de Cúcuta, Los Patios, Villa del Rosario, San Cayetano y El Zulia , tendrán conductas delictivas específicas de atención, como el hurto en todas sus modalidades, al extorsión y el contrabando que tienden a aumentarse en navidad.

La comercialización, manipulación y fabricación de fuegos artificiales y artículos pirotécnicos serán contrarrestadas. En coordinación con las autoridades administrativas metropolitanas, se ejecutarán controles tendientes a evitar que menores de edad y adultos se vean afectados por el mal uso de la pólvora.

La seguridad también estará fortalecida en centros comerciales, templos religiosos, sitios turísticos y todos aquellos sectores donde confluye público a gran escala. Grupos interdisciplinarios de personal uniformado y de encubierta acompañarán a la comunidad en general para que las actividades religiosas, comerciales y de encuentro se realicen con normalidad.

El contrabando que tiene conexidad con otras conductas delictivas continuará siendo atacado en la zona de frontera en el marco del plan choque “Vamos Seguros Cúcuta” que también viene afectando otros delitos como el homicidio, la extorsión, la minería ilegal, el hurto y microtráfico. La Policía Fiscal y Aduanera (Polfa) será apoyada con efectivos del Emcar que hará presencia principalmente en pasos no habilitados fronterizos y vías metropolitanas utilizadas por los contrabandistas para esta actividad ilícita.

La movilidad urbana y metropolitana estará regulada por personal de la Seccional de Tránsito y Transporte (Setra), con la activación de puestos móviles y fijos para vigilar el cumplimiento de las normas de tránsito, evitar casos de accidentes viales por conducir en estado de embriaguez y exceso de velocidad, recordando que existen altas sanciones económicas por estas contravenciones.

La fabricación y comercialización de licor adulterado también tiene la atención para el control policial el cual estará enfocado en desmantelar aquellos sitios habilitados como alambiques artesanales utilizados para la fabricación fraudulenta de diferentes bebidas y las ventas ambulantes de estos productos, los cuales al ser consumidos pueden causar graves daños a la salud de los consumidores.

Para esta temporada vacacional y de encuentro familiar el llamado de la Mecuc a la comunidad es a tomar medidas de autoprotección para cerrarle el espacio a la criminalidad, protegiendo elementos de valor, automotores, dinero en efectivo o cualquier objeto que llame la atención de los delincuentes, especialmente cuando las personas se encuentran realizando las compras navideñas.

Para evitar ser víctimas principalmente de los asaltantes y extorsionistas es importante que las personas no escatimen la cooperación ciudadana con las autoridades, denunciando oportunamente a la línea del cuadrante de su sector ó a las líneas de emergencia 123 y del Grupo Gaula 165, cualquier hecho delictivo o caso de exigencia económica extorsiva.

Prohíben a taxistas venezolanos cruzar la frontera

Los taxistas de Ureña y San Antonio del Táchira declararon la “Hora 0”.

El gremio de taxistas del eje San Antonio-Ureña se declaró en “Hora 0”,  porque desde el pasado  martes  los efectivos  militares  destacados en los puntos de control de las aduanas prohíben a los vehículos afiliados a las diferentes  líneas cruzar  por los puentes internacionales Simón Bolívar  y Francisco de Paula Santander, de Venezuela hacia Colombia.

Según explicó el presidente del Sindicato  Unión de Transportistas de la Frontera, Celestino Moreno, la prohibición comenzó  a aplicarse desde el pasado martes y según información que obtuvieron del general José Morantes,  jefe de la Zodi Táchira, y de la diputada Nellyver Lugo, se trataría de un operativo especial que se realizaría solamente el día martes para  evaluar elementos tales como cuántos taxis cruzan la frontera,   cuántos van a surtir  combustible en las estaciones  de servicio, si hay presencia permanente de los mismos en las diferentes  paradas,  entre otros aspectos.

Sin embargo, este miércoles, los militares del Ejército y de la Guardia Nacional destacados en los puntos de control de las aduanas de  San Antonio y Ureña continuaron prohibiendo el paso a todo vehículo tipo taxi que se desplazara en sentido hacia Colombia,  expresaron los conductores durante la reunión de urgencia que sostuvieron en la sede del sindicato.

Agregaron que  incluso  a taxis  que trasladaban pasajeros desde San Cristóbal hacia Cúcuta, los militares les prohibieron el paso. Tuvieron que dejar los pasajeros con el equipaje en la redoma de Las Banderas, antes de llegar al puente “Simón Bolívar”.

Otros taxistas de San Antonio manifestaron que, además de no dejarlos  continuar  hacia territorio colombiano, en el punto de control de la Aduana  los desviaron  hacia el Comando de la Guardia Nacional  para  extraer 25 litros de gasolina  a cada vehículo.

Debido a esta situación, hubo reunión del gremio de taxistas, tanto en Ureña como en San Antonio, y declararon la  “Hora 0”.

El presidente del sindicato, Celestino Moreno, dijo que se habían comunicado  con la diputada  Nellyver Lugo y daban plazo hasta el final de la tarde de este miércoles para que se levantara esa medida o, de lo contrario, emprenderán otras acciones de protestas.

Violación al libre tránsito 

Los  taxistas consideran que al prohibirles cruzar hacia Colombia  les están violando el derecho al libre tránsito y al trabajo,  porque forman parte de líneas  legalmente constituidas, que están autorizadas para prestar el servicio de transporte a cualquier parte, y bien es sabido que desde San Antonio  y Ureña  siempre han llevado pasajeros hacia Cúcuta.

“Nosotros no vamos a aceptar que nos coarten el derecho al trabajo y al libre tránsito, porque somos trabajadores de empresas que pasan diariamente hacia Colombia. El problema es que dicen que somos ´gasolineros´, toda la vida nos  han  dicho eso, pero creemos que esa decisión de no dejarnos transitar hacia Colombia sobrepasó los límites, porque eso no está establecido en ninguna legislación, ni en la Constitución, y por lo tanto reclamamos nuestros  derechos”, agregó Moreno.

“Si las autoridades quieren hacer operativos para controlar el contrabando de gasolina, que los hagan, porque  ellos saben quiénes son los que se dedican a eso”, apuntó el  dirigente sindical del transporte de pasajeros. 

"Seguimos apoyando el deporte en el morichal": Jesús "Tuto" Castañeda

La Corporación Amor por Villa del Rosario, se integra y apoya las bailoterapias en el Morichal de Villa del Rosario, el Ingeniero Jesús "Tuto" Castañeda y su grupo de acompañantes que integran la corporación, visitaron nuevamente la comunidad del Morichal y acompañaron a los deportistas del baile y el buen ejercicio.

Siguen afectando a empresas de transporte los carros “piratas” que vienen de Cúcuta

Las empresas  legalmente constituidas que transportan pasajeros en la ruta San Antonio-San Cristóbal y Rubio, se siguen viendo afectadas por la “piratería” del servicio, ya que pareciera incontrolable la gran cantidad de carros venezolanos  provenientes de Cúcuta que diariamente ofrecen, de manera  informal, el servicio de transporte de  personas desde la frontera hacia la capital del estado Táchira, y viceversa.

Pese al compromiso asumido hace aproximadamente un mes por autoridades civiles, policiales y militares de San Antonio para contrarrestar esta informalidad,  directivos de las líneas de transporte por puesto que hacen vida en la zona, manifestaron que el problema de la “piratería” del transporte de pasajeros se ha agravado.

“Hubo el compromiso por parte de las autoridades que, si nosotros manteníamos solo dos unidades de transporte en la parada de la avenida Venezuela, frente al Cicpc, ellos controlarían los carros ´piratas´, pero no han solucionado nada.  Hubo algún patrullaje unos días, después de hacer el anuncio;  sin  embargo,  vemos  que todo continúa igual. Nosotros  mantenemos solamente  dos  unidades en la  zona de carga, y detrás de las busetas se paran los carros particulares a recoger pasajeros para trasladarlos hacia San Cristóbal”, indicaron  los transportistas.

Denunciaron que el problema de la “piratería” del transporte de pasajeros  empeoró durante la temporada de fin de año, porque ahora pareciera que hay más carros particulares ofreciendo el servicio. Compararon los transportistas que, mientras las líneas de transporte formalmente constituidas tienen unas 150 unidades laborando al día, entre San Antonio, San Cristóbal y  Rubio,  en el sector  informal hay unos 3 mil vehículos que movilizan  pasajeros, sin ofrecer ningún tipo de garantía para el pasajero ni pagar impuestos al gobierno municipal,  regional y nacional.

Sostienen que el problema del transporte informal se observa diariamente después de las 5 de la mañana, cuando se abre el paso por los puentes internacionales de San Antonio y Ureña, por lo que no hay duda que los carros “piratas”, en su mayoría, provienen de  Cúcuta, Villa del Rosario,  La Parada,  y otras localidades  vecinas.

Refirieron que  hay transportistas que han adquirido unidades  nuevas  para  ofrecer mejor servicio de transporte al pasajero y están pagando cuotas elevadas a las entidades financieras que han otorgado los créditos, pero se siguen viendo afectados por la competencia desleal que hacen los carros “piratas”,  los cuales  continúan transportando un porcentaje  considerable de pasajeros. 

Reiteraron el llamado a las autoridades municipales, Servicio de Tránsito de la PNB,  Guardia Nacional y demás organismos correspondientes, destacados en San Antonio del Táchira, para que apliquen los correctivos correspondientes frente a esta informalidad.